Pila di ricarica EV

brand: Lersion

Prodotti di origine: Cina

Il Tempo di consegna: 2-15 giorni

La capacità di approvvigionamento: 5000

Modulo IGBT
Prodotti di fascia alta

Pila di ricarica EV

Caricabatterie elettronico per veicoli e stazione di ricarica per veicoli elettrici

automotive charging pile

 

Ingresso trifase 380 V o monofase 220 V, uscita 30-100,100-750 V CC, ricarica per auto elettriche, caricabatterie per veicoli elettrici

ParametroModulo di alimentazione della stazione di ricarica per veicoli elettrici
TH400Q15NZ-220ACTH350Q30NZTH450Q14NZ-ATH750Q20NZTH90Q130NZTH92Q50NZTH80Q40NZ-S
IngressoTensione di ingresso220 V CA ± 15%380 V CA ± 15%, trifase380 V CA ± 15%, trifase220 V CA ± 15%
Frequenza di ingresso CA45 Hz ~ 65 Hz45 Hz ~ 65 Hz
Efficienza90%92%93%92%92%
Fattore di potenza0,99 (APFC), o 0,93 (PPFC)≥0,99 (APFC) o ≥0,93 (PPFC)
ProduzioneTensione di uscita50-500 V150-350V300-450V
40-90 V60-96 V30-80 V
Corrente di uscita5A30A14A20A130A50A40A
energia2,5KW10KW6KW15KW12KW12KW3,2KW
Partenza ritardata3~8s3~8s
Corrente armonica totale 5% (APFC), o  30% (PPFC)≤ 5% (APFC) o ≤ 30% (PPFC)
Stabilizzazione attuale ± 1% ± 1%
Stabilizzazione della tensione ± 0,5% ± 0,5%
Inter-raddrizzatore Squilibrio di condivisione della corrente ± 3% ± 5% ± 3% ± 5% ± 3%
Metodo di raffreddamentoRaffreddamento forzato con ventolaRaffreddamento forzato con ventola
ProtocolloRS485 e RS232, CANRS485 e RS232, CAN
ProtezioneMultiprotezioneProtezione multipla che include sovratensione o sottotensione in ingresso, sovratensione o sottotensione in uscita, sovratemperatura, connessione inversa, mancanza di fase e protezione da cortocircuito. Il raddrizzatore si spegnerà senza uscita e tornerà al normale funzionamento dopo che il guasto è stato eliminato.
Limitazione automatica della correnteLa corrente di uscita rimarrà fissa senza aumentare dopo aver superato il set point.
AmbienteTemperatura ambiente di funzionamento-20°C ~ 50°C
Temperatura di conservazione-40°C~60°C
Umidità relativa 90%
Pressione dell'aria70 ~ 106 kPa
SicurezzaResistenza di isolamentoI/O allo chassis e dall'ingresso all'uscita>10MΩ (Tensione di prova: 500Vdc)
Rigidità dielettricaImporre 2000Vdc tra I/O e lo chassis dopo aver cortocircuitato l'ingresso e l'uscita per un minuto. Nessun guasto o flashover
MeccanicoDimensioni (A × L × P) mm150×88
×400
482×88
×500
450×85
×260
680×13
×600
482×88
×450
360×260
×360
88×230
×400
Peso8 kg20kg10kg46 kg20kg10kg5 kg

 EV charging pile


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